De schaarse ruimte in en om de straat moet recht doen aan de behoefte van de bewoners om te kunnen parkeren en bezoek te kunnen ontvangen, alsmede van de middenstand om klanten te onthalen en van de horeca om uitnodigende terrasjes te kunnen exploiteren.
Als Anne-Marie Harmsen en ik op een ochtend aan de thee en koffie zitten bij Haver in de Reinkenstraat, staat het gesprek geheel in het teken van het parkeerbeleid in met name de Reinkenstraat. Al maanden wordt er geprobeerd om constructief met de gemeente te onderhandelen over het parkeervraagstuk in de winkelstraat. Partijen hierbij zijn het bewonersoverleg en de BIZ-Reinkenstraat. De Bedrijfsinvesteringszone (BIZ) is een afgebakend gebied, zoals deze winkelstraat, waarbinnen ondernemers en/of de eigenaren samen investeren in de kwaliteit van hun bedrijfsomgeving. Alle ondernemers/eigenaren in de BIZ betalen daaraan mee.
Terrassen beleid van de gemeente
Helaas gebeurt het nog regelmatig dat de gemeente vergunningen verleent of afwijst zonder eerst de BIZ te consulteren. Terwijl de overheid juist zelf de BIZ in het leven heeft geroepen om de economische activiteit in de straat te bevorderen. Anne-Marie is secretaris van de BIZ-Reinkenstraat.
Het huidige probleem bestaat uit de terrassen die een parkeerplaats in beslag nemen. Twee horecagelegenheden kregen op basis van oude rapporten nog een vergunning voor vijf jaar. Drie gelegenheden krijgen op basis van de nieuwe inzichten geen vergunning.
Iedereen lijkt het er over eens te zijn dat het voor de fysieke middenstand tegenwoordig niet eenvoudig is om goed te scoren, en al helemaal niet in kleinere winkelstraten. De horeca zonder terras heeft het nog moeilijker omdat een terras in de zomermaanden extra publiek trekt.
Volgens de richtlijnen van de gemeente mag de parkeerdruk niet meer dan 90% bedragen. De BIZ heeft al suggesties aangedragen om de parkeerdruk te verlagen door laad- en losplaatsen en de elektrische oplaadplaatsen flexibeler te benutten. Helaas blijkt uit de stukken dat de gemeente ’s nachts de parkeerdruk meet. De uitkomst ligt net boven de 91%. Een percentage waarbij alleen nog de discretie van de wethouder uitzicht kan bieden op drie extra terrassen. Had de gemeente de druk overdag gemeten, dan had het, met een aantal creatieve oplossingen, maar zo onder de arbitrair gekozen 90% kunnen liggen.
De bewoners en middenstanders begrijpen elkaar. Iedereen wil graag voor de eigen deur parkeren of klanten kunnen ontvangen. Het is een gevecht om de vierkante meter. Maar zonder een bloeiende winkelstraat in ons midden dreigt verloop, of erger nog leegstand. Daar is niemand mee gebaat.
Tussenoplossing
Binnenkort zal een ambtelijke werkgroep advies uitbrengen aan de wethouder en die zal dan beslissen. De kans is niet ondenkbeeldig dat dergelijke beslissingen over de verkiezingen heen getild zullen worden. Dan is het tenminste nog niet afgewezen, maar wel te laat voor de zomer van 2018! De gemeente zou namelijk ook kunnen beslissen om alleen een terras gedurende de zomermaanden toe te staan. Dus een half jaar meer parkeerplaatsen en een half jaar drie extra terrassen.
Een compromis lijkt niet moeilijk te bedenken, maar wil de gemeente voorbij de regels kijken?
Michael Toorop